Спорт важнее

Сессия III/воскресенье, 2 февраля 2020 |11:45 – 12:45|Розовый театр/групповая дискуссия |

Спортивные аспекты были впервые рассмотрены, когда два коммерческих оператора в США должны были определить свою кадровую политику. Каковы условия, необходимые для получения квалификации инструктора?

Tunnel instructor, junior flyer © Windoor

Должен ли претендент иметь опыт прыжков с парашютом? Возможно ли сделать опытных инструкторов из не-парашютистов, используя только опыт полетов в тоннеле? Одним из инструкторов первого поколения стал американец Джон Гленн Суитер, начавший свою карьеру в 1982 г. в Flyaway (Пиджен-Фордж) в возрасте 14 лет, будучи еще слишком юным для прыжков с парашютом.

Джон стал героем своего времени, очень талантливо продемонстрировав, что для развития полного набора инструкторских навыков не понадобится ни один самолет. Из Теннесси Джон вскоре отправился путешествовать по миру и обучать персонал в других туннелях, которые они начали появляться почти везде: в Швейцарии, в Японии и по всей территории США.

Я познакомился с Джоном в середине 80-х, когда он работал в Пиджен-Фордж, и оценил его летные и педагогические навыки. То, что «Smokey Mountains Flyaway» имела постоянный поток клиентов и стабильный бизнес – по крайней мере, мне так казалось те несколько дней, проведенных мною там – вероятно, было благодаря и ему.

Инструкторы способны непосредственно влиять на успех тоннеля больше, чем кто-либо другой, участвующий в его эксплуатации. Для этого, помимо приятной внешности и манер, им требуется две вещи: отличные летные навыки и соответствующие способности к обучению.

В течение почти четырех десятилетий истории развития аэротрубного спорта две отдельные организации взяли на себя ответственность за подготовку инструкторов, непрерывный отбор их на предмет квалификации и предоставление им минимального учебного плана для различных уровней подготовки.

Первой была Международная ассоциация бодифлайта (IBA). Она была основана в 2003 году и сразу же приступила к этому процессу, определив стандарты безопасности и разработав соответствующие протоколы.

Авторами были Крейг Бакстон, Расти Льюис и Аксель Зохманн, сотрудники SkyVentures, компании по производству аэродинамических тоннелей, которая вскоре начала приобретать второй бренд под названием iFLY. Первое «Руководство инструктора IBA» было опубликовано в 2004 году.

Вторая организация начала зарождаться в 2010 г., когда небольшая группа высококвалифицированных инструкторов по аэротрубному спорту (и операторов туннелей) в Европе приступила к аналогичному процессу, как у их американских коллег в IBA. Объединение инструкторов тоннелей (TI) было основано Павлом Майером, Бренданом О’Рафферти и Альберто Фуэртесом.

Первое издание книги TI, «Руководство для инструкторов и спортсменов», было опубликовано в 2013 г, стоит отдать должное авторам, Альберто Фуэртесу и Лу Давиду. Обе концепции, как IBA, так и TI, выходят за рамки только обучения и оценки инструкторов.

Как и в других сопоставимых видах спорта, которые приходят на ум в первую очередь – подводное плавание, лыжный спорт, скалолазание – это распространяется и на отдельный учебный план, определяющий точные требования к результативности для студентов на разных профессиональных уровнях: от базового до продвинутого – и далее до эксперта.

Рекомендуемая литература

IBA Руководство инструктора аэродинамической трубы

TI Тоннельный справочник

Спорт важнее! Сессия III рассматривает обучение и рейтинг инструкторов, а также людей, которых они обучают. Обязательное условие для любого вида спорта. И то, к чему нужно отнестись серьезно, тем более если речь идет о значительном факторе риска. Дискуссионный форум с участием трех экспертов, имеющих уникальный опыт и квалификацию в области аэротрубного спорта.

Источник: www.indoorskydiving.vision